Porte-voiture Franc PV360 F130 360 x 180 cm PTAC 1300 kg (1 essieu de 1300 kg) Déclassement possible : 1200, 1100, 1000, 950 ou 750 kg
De série : • Suspension par essieu à torsion de caoutchouc • Roues indépendantes assurant un meilleur confort • éléments en acier galvanisé assemblés par boulonnerie • 4 anneaux de sanglage • Flèche en V pour optimiser la stabilité • Position du treuil gauche ou droite • Roue jockey automatique d’origine • Accès arrière par becquets fixes longueur 35 cm • Basculement verrouillé par 2 poignées excentriques • Modules en acier galvanisé à chaud assemblé par boulonnerie • Rails profilés permettant l’accès aux véhicules bas • 2 rails de roulage en caillebotis antidérapant de largeur 43 cm • Feux et signalisations extérieurs au plateau • Treuil et support
Robuste et de très bonne finition, les remorques Franc sont idéales pour les professionnels mais aussi pour les particuliers à la recherche d'une remorque premium. Le porte-voiture PV360 F130 est réservé au transport des véhicules des véhicules de moins d'une tonne et son prix convient à toutes les bourses.
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Robuste et de très bonne finition, les remorques Franc sont idéales pour les professionnels mais aussi pour les particuliers à la recherche d'une remorque premium. Le porte-voiture PV PRO 300, avec...
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Le porte-voiture ta-no Gravity Low 27.45 permet le chargement de tous types de véhicules. Équipé ici de l'option remplissage central alu, il dispose en série de 2 rails alu de type LOHR, d'une roue...
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Robuste et de très bonne finition, les remorques Franc sont idéales pour les professionnels mais aussi pour les particuliers à la recherche d'une remorque premium. Le porte-voiture PV PRO 350, avec...
Porte-voiture Franc PV360 F130 360 x 180 cm PTAC 1300 kg (1 essieu de 1300 kg) Déclassement possible : 1200, 1100, 1000, 950 ou 750 kg
De série : • Suspension par essieu à torsion de caoutchouc • Roues indépendantes assurant un meilleur confort • éléments en acier galvanisé assemblés par boulonnerie • 4 anneaux de sanglage • Flèche en V pour optimiser la stabilité • Position du treuil gauche ou droite • Roue jockey automatique d’origine • Accès arrière par becquets fixes longueur 35 cm • Basculement verrouillé par 2 poignées excentriques • Modules en acier galvanisé à chaud assemblé par boulonnerie • Rails profilés permettant l’accès aux véhicules bas • 2 rails de roulage en caillebotis antidérapant de largeur 43 cm • Feux et signalisations extérieurs au plateau • Treuil et support
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